星期天的早上，我乘坐长途客车返乡。在车上，我遇到了家乡的一位熟人，姓张，我管他叫“张哥”。他是镇上的个体运输专业户，经营着黄沙生意。十几年前，他曾为别人当过卡车司机，开过解放141汽车，后来又开黄河162，看到黄沙资源十分丰富而且畅销，便贷款买了汽车也跑运输。从最初的一辆解放自卸车白手起家，到现在拥有了一辆斯太尔王6×4和两辆HOWO8×4自卸车。多年的驾驶经验，使他对各种车辆的性能了如指掌。

在车上，我们聊起了家常。我说：“好久没见面了，大哥现在可好啊？老板越当越大了吧？”张哥说：“生意还可以，兄弟你也挺忙吧？最近在电视上看到中国重汽的新闻，汽车产量从前几年的几千辆，到去年的产销突破10万辆，从整车出口为零，到出口1.5万辆，你们中国重汽真了不起，创造了奇迹。”

我答道：“我们公司的生产确实很忙，每月的汽车订单达到万余辆，现在的发展形势令人惊喜。这一切主要是公司的领导班子敢想、敢干，坚持技术创新和管理创新，大力推进技术领先、高质量、低成本战略。我们过去是大批量生产几种车型，不问用户也不看市场，很容易造成积压。现在是用户自己选配置，签合同收订金后，在电脑上形成订单号，各生产单位严格按照订单组织生产。一条生产线上可以同时生产几十个车型。”

张哥听到这里，不禁要问：“那不得乱套了？产量又大、品种又多，生产线上的产品能存放那么多吗？还有产品质量如何能控制呢？”

面对这些问题，我解释说：“我们有秘密武器――自主研发的软件‘一线通’，整个业务流程全靠这个信息化管理系统。打开电脑，哪里的用户选什么样的车，选装的配置及交货时间等信息一目了然，生产单位根据信息，分期分批投放产品到装配线。基本达到‘零库存’状态，生产现场井然有序，没有货物堆积。在生产过程中，是谁装的什么件，合格情况都被扫描进系统，产品质量始终处于受控状态，这样装出来的汽车让用户绝对放心。”

张哥听后直点头，不禁打开了话匣子：“兄弟，听你这么一说，重汽现在的管理真有高招，比过去强百倍。想当年，开黄河162车，噪声大、耗油多而且故障频繁。我最初买了解放自卸车，后来你们公司推出了斯太尔王，听说有许多改进，但还是半信半疑。那时，我们正要扩大运输能力，与同行商议后，决定买一辆试试看。当斯太尔王开进家门半年后，证实了这车的性能还真不错。年底一算账，比别的牌子汽车多挣不少钱。后来又买了HOWO8×4自卸车，这车更适合我们，发动机功率强劲，大梁钢板加厚，底盘结实不变形，能拉50多吨。我们的车经常在沙滩上跑，万一车轮陷进沙坑时，解放车后桥半轴容易断裂，而轮边减速的HOWO重卡，从来没有断过半轴。我感觉重汽的车质量已经大大提高，真是多拉快跑还省油，今年很多人已经换成重汽的卡车了。明年开春后，我还要再添置一辆，到时候请你当参谋。自从我结缘中国重汽，时刻关注着重汽的发展，因为重汽为我带来了好效益，我信赖中国重汽的车。”

窗外，重汽的卡车正奔驰在104国道和京福高速路上。作为一名重汽人，听到用户的这番话，心里暖融融的。我们的企业理念“用人品打造精品，用精品奉献社会”赢得了用户，同样我们也得到社会的回报，公司得到飞速发展，重汽人又充满自信。优质的产品，是制造商与用户之间保持联系的纽带。我们凭着改革创新、锐意进取的精神，进军国际重卡舞台，将来让世界各国的友人都能通过我们的精品汽车来结缘中国重汽！

李友泉

责任编辑：杨春华