我公司自2005年以来，加大设备投资力度，先后购置中国重汽自卸车、牵引车、平板货车25台，使我公司中国重汽卡车保有量达50余台。经过几年使用实践，尤其是中国重汽产品技术全面提升后，中国重汽车辆呈现明显优势。

使用寿命长，大修周期延长。

1、我单位运坯车及运渣土车厂内作业环境差，灰尘浓度高，中国重汽车辆成功采用双管旋风进气，机油浴式空气滤清装置，在结构设计上保证了提供清洁充足空气，避免了出现其它车辆缸套、活塞环早期磨损的现象，2005年我单位购进10台工程车，到现在发动机正常运转。

2、散热系统经改进，采用散热性能好，重量轻的铝合金水箱，装用新型节温器，过水能力提高，散热效果增强，即使在粉尘重的环境下经常作业也未发生发动机过热、开锅现象。

使用安全可靠性、操作灵便性强。

1、装配正宗ZF进口方向机，方向泵，使用工作压力提高，寿命长，操作轻巧灵便，基本无漏油、发卡现象。我公司工程车行驶地面凸凹不平，低速转向频繁，过去其它车辆出现转向沉重，液压系统故障率高的现象，中国重汽车上已不存在。

2、车桥部分，中国重汽采用铸造桥，经过优化结构设计强度、刚度大大增强，提高了承载能力和抗冲击能力，即使在厂区坑洼道路上行驶且长期装载钢渣30吨以上也未发生过断后桥现象，另外，中后桥、差速器总成轮边减速器装配改进，均有效防止漏油现象。

3、元宝梁经改进设计出了新型加强元宝梁，大大提高了自卸车不同作业环境下的可靠性，过去由于路况差，车辆运行中频繁左摇右晃，导致元宝梁老断现象已消除。

4、新型悬架系统，采用V型推力杆和减震模块，有效减轻了对桥壳底盘冲击。即使车辆超载运行，推力杆使用寿命仍然没有下降、板簧折断维修机率相应降低。

使用经济性方面。

核心部分发动机经过发动机缸体，增压器改进，以及喷油系统等其它配套设施整体质量提升，燃油经济性也得到改善，我公司运渣土自卸车辆油耗3.5升/百吨公里，运坯牵引车4.2升/百吨公里，均比其它同类车型下降8%左右。

湖南湘钢洪盛物流有限公司  文明君