中国国际广播电台8月5日在《中国经济》栏目对中国重型汽车集团坚持自主创新，努力开拓国际市场进行多语种广播报道。

中国国际广播电台 记者 丁宁

中国重型汽车集团近年来针对市场需求，积极开展技术创新，增强企业的核心竞争力。同时努力开拓国际市场，取得了骄人成绩。以下请听本台记者的详细报道。

中国重型汽车集团的总部坐落在山东省济南市，是中国主要的重型载重汽车生产基地。开发和制造了中国第一辆重型汽车。目前，中国重汽的年产销量超过10万辆，市场占有率位居中国首位，全球前五名。在中国重汽集团董事长马纯济先生看来，取得这样的成绩，关键在于依照市场需要不断加大研发力度，生产高性价比的产品。他说，

“追求品质卓越、性价比最优这样的产品是中国重汽应对市场变化，赢得市场先机的最主要措施。第一是高度重视新产品开发；第二是高度重视工艺水平提高；第三是高度重视技术改造；第四是高度重视自主知识产权保护。”

2001年，中国重汽进行了企业重组，重组后，集团的重型卡车产品从一个系列78种车型，增加到九个系列2700多种车型，在重型汽车行业里具有明显的技术和市场领先优势。

2008年夏季奥运会是中国的一大盛事。为了实现“绿色奥运”这一重要理念，负责运输此次北京奥运会期间大量邮政物资的北京邮政专用车，将全部采用符合中国国家尾气排放标准的“绿色”车辆。而其中符合欧洲三号排放标准的400多辆邮政车，将由中国重型汽车集团来生产。为此，中国重汽集团自主开发了符合欧洲三号排放标准的新型发动机。中国重汽集团总经理蔡东先生说：

 “（这）是我们自己研发的，具有自主知识产权的技术路线。主要的部件我们自制，使中国在这个行业上有话语权，不会被人家垄断，对于国家的产业安全我认为也有很好的意义。”

发动机是重型卡车的“心脏”，要成为重型卡车行业领军企业就必须掌握发动机核心技术。从2005年起，中国重汽集团用了一年半左右的时间，研发出了具有自主知识产权的废气再循环发动机，英文简称为EGR发动机。它具备“节能、环保、高效”等国际上最先进的技术特点，可以大大降低发动机废气中氮氧化合物的含量，完全符合欧洲三号排放标准。目前，重汽集团是中国国内唯一采用该技术的生产企业，并达到了月产一万台的生产能力。

在加大技术研发的同时，重汽集团还注重自主知识产权保护，积极开展专利申报，提高持续创新的能力。8年来，中国重汽集团已经累计申报专利803项，成为全中国汽车行业申报专利最多的企业。

近几年，随着国际市场开拓力度的不断加大，中国重汽产品国际市场规模不断扩大，市场布局进一步趋于合理，形成了多点开花、重点突破的局面。在实际的生产销售活动中，中国重汽集团注重根据国外实际情况，对产品进行不同程度的调整。对此，中国重汽集团非洲出口部副总经理袁中波介绍说：

 “（比如，）非洲很多地方是一些山地，再一个就是沙漠，所以对于车呢，就是说高温啊、路况不好、灰尘特别多。根据集团的国际化战略，技术部门的同事针对非洲的路况对产品进行了改进。”

“一个企业如果不走向全球，必然走不远。”这是中国重汽集团高层管理者们达成的共识。目前，中国重汽正在实施全方位的国际化战略。所谓“全方位”，马纯济董事长表示：

 “一是国际市场开拓取得重大突破；二是创造性地推进与国际知名企业的技术合作；三是走出国门；第四是（注重）企业（自主）品牌（建设）。”

由于近几年对国际市场的积极开拓，中国重汽集团从2004年整车出口不足60辆一跃发展到2007年整车出口15000辆，占全国重型卡车出口总量的6成，并已逐步形成了俄罗斯及前独联体国家、中东、东南亚和非洲四大国际市场重点区域板块。

除此之外，中国重汽集团目前已经与30多个世界著名汽车零部件生产企业进行了战略性合作，在境外建立的合资企业也取得了突破性进展。其中，越南合资厂已经开业，俄罗斯等地境外组装项目也进展顺利。随着产品的大量出口，重汽集团“SINOTRUK”的品牌，已经在世界上享有一定的知名度，被联合国开发计划署等机构授予“世界市场中国十大年度品牌”和“中国十大世界影响力品牌”等奖项。